Hoe wij rekenen
Wat weten wij, en wat is een verwachting?
Dat verschil hoort u te kennen voordat u op onze cijfers vertrouwt.
Goed te berekenen
Wegenbelasting, APK en geplande onderhoudsintervallen. Vastgestelde tarieven en voorgeschreven intervallen.
Vaste gegevens
Afhankelijk van uw gebruik
Brandstof, stroom, banden en een deel van het onderhoud. Hoe meer u rijdt, hoe zwaarder deze posten wegen — u kunt ze zelf bijstellen.
Uw eigen gebruik
Een prognose
Restwaarde en reparaties. Een marktprognose op basis van historische waardepatronen en actuele marktdata, niet één vast percentage.
Onderbouwde prognose
Prognose
Geen standaardpercentage. Een prognose op basis van professionele data die regelmatig wordt bijgewerkt.
Een auto schrijft niet volgens een vaste formule af. De toekomstige waarde wordt bepaald door de ontwikkeling van vraag en aanbod, het specifieke merk en model, de uitvoering, leeftijd, kilometrage, onderhoud en andere factoren die de marktwaarde beïnvloeden.
Daarom berekent AutoKostenRapport de verwachte restwaarde niet met een algemeen afschrijvingspercentage, maar met professionele voertuig- en marktdata, historische waardeontwikkeling en actuele marktontwikkelingen.
Dezelfde aanpak geldt voor de prognose van toekomstige reparatiekosten. Waar mogelijk wordt rekening gehouden met de specifieke kenmerken van het voertuig en professionele gegevens over onderhoud en reparaties.
Zo ontstaat een onderbouwde prognose die specifiek is voor de auto die u selecteert en de periode dat u hem houdt.
Hoe komen onze autokostenberekeningen tot stand?
AutoKostenRapport.nl combineert professionele voertuig- en marktdata met een eigen berekenings- en analysemethode van RPX International B.V.
De beschikbare gegevens worden volgens onze eigen methode verwerkt, geanalyseerd en doorgerekend. Zo ziet u welke autokosten u over meerdere jaren kunt verwachten.
Zo krijgt u een onderbouwde prognose van de kosten die het bezit van de door u gekozen auto's met zich meebrengt.
Het gaat niet om de laatste euro. Het gaat om het verschil.
Wanneer u drie auto's onder precies dezelfde uitgangspunten naast elkaar zet, krijgt u wél een scherp beeld van de financiële verschillen. En dat is de vraag die u heeft.
Wat u zelf kunt bijstellen
- Uw jaarkilometrage en hoe lang u de auto houdt
- Uw eigen verzekeringspremie en verbruik
- De prijs die u werkelijk betaalt
- Hoeveel u thuis laadt (elektrisch)
- Rest-BPM bij een auto uit het buitenland
Een grote beurt kost niet voor elke auto hetzelfde
Een kleine of grote beurt heeft geen vast bedrag dat voor ieder merk ongeveer gelijk is. Onderdeelprijzen, de voorgeschreven werkzaamheden en het arbeidsloon van een dealer/autobedrijf kunnen per auto en regio duidelijk verschillen.
Ook het onderhoudsschema verschilt. Sommige fabrikanten schrijven een beurt voor na een bepaald aantal kilometers, andere ook na een vaste periode. Daardoor kan een auto die weinig rijdt toch ieder jaar een onderhoudsmelding geven. Ook met longlife-olie kan een voorgeschreven controle of beurt nodig zijn.
In het rapport ramen wij onderhoud daarom per merk, leeftijd, rijstijl en postcoderegio. De postcode gebruiken wij voor een regionale inschatting van arbeidskosten. Wij presenteren dit niet als het tarief van een specifieke dealer of vakgarage.
Onze methodiek is transparant: achterin het rapport staat een overzicht van alles wat wij hebben aangenomen, met de bron per kostenpost. Zo ziet u op welke gegevens wij hebben gebouwd.